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탁월한 정밀도와 표면 조도로 큰 제거율

 

오늘날의 가공하기 어려운 소재와 복잡한 고 부가가치 부품은 연속 드레싱 크립 피드 연삭의 사용을 재촉했습니다. 동시에 고급 연삭 기계, CNC 기술 및 연삭 휠 재료의 기능으로 인해 공정의 비용 효율성이 향상되었습니다.

전통적인 왕복동 연삭과 비교할 때, 크리프 피드 연삭은 짧은 시간에 상당한 양의 금속을 제거하고 최고 정확도와 마무리를 생성하는 수단을 제공합니다. 왕복 연삭은 여러 번의 더 가벼운 가벼운 패스에서 적은 양의 재료를 제거하지만 크립 피드 연삭은 깊이가 0.300 "이상인 느린 이송 속도에서 단일 패스로 휠을 적용합니다.

1950 년대에 처음 사용되었을 때, 크립 피드 그라인딩은 상대적으로 부드럽고 다공성 인 그라인딩 휠과 냉각제를 사용하여 열 발생을 최소화했습니다. 크리프 피드 연삭은 경우에 따라 사이클 시간을 반으로 줄일 수 있지만 바퀴가 빨리 마모되어 바퀴가 드레싱을 요구하기 전에 가능한 컷의 길이를 제한하기 때문에이 프로세스는 적용이 제한적이었습니다.

창조물 - 피드 : 미래로 돌아 가기

1970 년대 연속 드레 이프 크립 피드 연삭의 출현으로 급속한 휠 마모 문제가 해결되었습니다. 이름에서 알 수 있듯이, 연속 드레싱 크립 피드 그라인딩 기계는 연삭 공정 전체에서 휠을 방해하지 않고 드레스를 만듭니다. 원하는 부품 프로파일의 미러 이미지 형태의 다이아몬드 드레싱 롤은 연삭 휠과 일정한 접촉을 유지하여 날카롭게 유지합니다.

바퀴는 항상 날카 롭기 때문에 긴 절개가 가능합니다. 또한 일관된 휠 성능으로 인해 평균 연삭 력이 감소하고보다 효율적인 연마 사용, 더 짧은 사이클 시간 및 증가 된 생산 속도로 이어집니다.

크리프 피드 연삭은 연마 또는 소형 칩 가공으로 간주 될 수 있으며 사전 경화 된 공구강 및 고급 합금을 포함하여 까다로운 재료의 슬롯 및 복잡한 형태의 가공에서 밀링 또는 브로 칭을 대체 할 수 있습니다. 프로세스가 단일 설비 및 단일 패스에서 부품을 완성하므로 전반적인 사이클 시간이 단축됩니다.

이 공정의 싱글 패스는 훨씬 낮은 열 수준을 생성하므로 공작물에 열 영향이 최소화됩니다. 전체 휠 접촉과 크리프 피드 연삭의 느린 이송 속도는 진동을 약화 시키며 16 rms 이상의 표면 조도 가능합니다.

제조업체는 계속해서 높은 수준의 성능, 내구성 및 품질을 추구하므로 자동차 밸브 및 터보 차저 휠과 같은 부품에 니켈 계 합금 및 티타늄 알루미나 이드와 같은 견고한 서멧 재료와 같은 새로운 제조 재료를 사용합니다. 이러한 부품은 얇은 벽, 깊은 윤곽 및 기존의 연삭 또는 가공 공정에서 발생하는 열로 인해 쉽게 변형되거나 경화되는 기타 기능을 갖춘 복잡한 형상입니다.

또한 일부 휘스커 보강 소재에는 섬유가 포함되어 있으며 밀링 커터의 커팅 엣지가 커질 수 있으므로 밀링 커터의 수천 개의 작은 컷팅 톱니가 깔끔하게 절단됩니다. 크리프 - 피드 연삭은 절대로 날카 롭고 차갑고 자유로운 재료 제거 공정을 필요로합니다.

 

 

올바른 장비 사용

연삭 기계 제작자에 따르면 크리프 피드 연삭의 최대 이점을 얻으려면 공정 용으로 특별히 설계된 기계 및 연삭 휠을 사용해야합니다. 분명히 일부 상점에서는 단면이 좁은 공작물에서 깊은 패스를 포함하는 크리프 피드 연삭을 수행합니다. 이러한 작업은 기존 연삭 휠을 사용하여 다소 감소 된 테이블 속도로 표준 연삭 기계에서 가능합니다. 그러나 이렇게하려면 공작물 재질, 연삭 경로의 깊이와 너비, 기계의 강성 및 연삭 휠의 특성을 포함하는 요인에 따라 다릅니다.

반면에 진정한 크립 피드 그라인딩은 휠과 부품 사이의 접촉 아크를 극대화하고 크리프 피드의 높은 응력과 운동 학적 복잡성을 처리하도록 설계된 단단하고 높은 마력의 다축 CNC 기계를 사용해야합니다 방법.

합병증의 주요 원인은 연속 복장 과정입니다. 연속 복장 어플리케이션의 경우 연삭기의 기본 3 CNC 축에 다이아몬드 드레싱 롤의 절입을 제어하는 ​​4 축이 보완됩니다. 롤은 연삭 휠과 동일한 방향으로 회전하며 회 전당 0.00001 "~ 0.00002"의 표준 속도에서 0.00005 "또는 0.00006"만큼 큰 단계까지 백만 분의 1 인치 씩 증분하여 휠에 공급됩니다.

연속 드레싱 중에 연삭 휠의 직경이 줄어들면 연삭기의 프로그래밍 된 휠 스핀들이 부품을 갈아내는 데 필요한 표면 속도를 유지하기 위해 rpm을 증가시킵니다. 마찬가지로 가변 속도 서보 모터는 올바른 드레싱 속도를 유지하기 위해 드레서 롤의 rpm을 지속적으로 변경합니다.

특정 용도에 따라 크리프 피드 연삭 휠의 접촉 압력은 2,000 파운드의 총 힘을 초과 할 수 있습니다. 크리프 이송 작업을 위해 설계된 기계 구조는 이러한 힘과 응력을 처리해야하며 부품 고정은 이러한 높은 힘에도 견딜 수 있도록 설계되어야합니다.

많은 양의 재료를 신속하게 제거하는 데 필요한 높은 생산력을 생성하고 유지하기 위해 크립 피드 연마를 위해서는 표준 연삭 기계의 마력을 훨씬 능가하는 마력이 필요합니다. 전형적인 왕복동 연삭기는 20hp에서 50hp를 생산하지만 일반적인 크립 피드 연삭기는 60hp에서 150hp까지 다양합니다. 하나의 벤치 마크는 휠 너비 인치당 분당 제거 된 입방 인치당 20 마력을 요구합니다.

이상적인 크립 피드 그라인딩 기계는 벨트 미끄러짐과 같은 변수를 제거하는 직접 구동 스핀들을 자랑합니다. 다이아몬드 롤 드레서의 구동 시스템은 높은 토크를 생성하고 견딜 수 있어야합니다. 서보 모터가 드레싱 롤을 연삭 휠로 밀어 넣어 개조하지만 드레싱 휠은 속도를 유지하고 연삭 휠 자체에 가속력을주지 않아야합니다.

크리프 피드 연삭은 공작물이 휠 아래에서 천천히 그리고 정확하게 공급되어야합니다. 일반적으로 절삭 깊이가 클수록 테이블 속도가 느려집니다. 사료 공급 제어는 부품 정밀도를 유지하는 데 중요하며 또한 테이블 피드의 급격한 변화로 인해 크리프 피드 공정에서 흔히 발생하는 연삭 력이 큰 연삭 휠이 손상 될 수 있습니다.

가변 속도 볼 스크류, 랙 및 피니언 또는 전자 기계식 테이블 드라이브는 테이블 속도 및 위치에 대한 엄격한 제어를 유지합니다. 더 일반적인 속도가 8 ipm-30 ipm 범위이지만 테이블 속도가 0.5 ipm 인 경우 발생할 수있는 서지를 뺀이 컨트롤을 제공합니다. 하이드로 스테 틱 또는 리니어 베어링 방식은 예압을 제공하여 슬랙을 제거하고 진동을 흡수하여 최대의 연삭 정밀도를 제공합니다.

 

 

In-process continuous-dress라고 불리는 연속 드레싱 크리프 피드 공정의 변형은 가능하면 제조 비용을 제어하는 ​​데 도움이 될 수 있습니다. in-process 전략을 사용하면 연속 드레싱 작업은 사실 연속적이지 않지만 필요에 따라 켜고 끌 수 있습니다.

공작물 재료, 제거되는 양, 휠 구성 및 기타 요소에 따라 긴 컷을 연속 드레싱하면 연삭 휠이 과도하게 파열 될 수 있습니다. 부품 치수는 영향을받지 않지만 귀중한 휠 재료는 낭비됩니다.

공정 중 드레싱 모드에서 기계는 전력 소비를 모니터링하고 무딘 그라인딩 휠을 나타내는 증가 또는 서지를 감지합니다. 공정 중 연속 드레싱으로 전력 사용량이 증가하면 기계가 휠 드레싱을 시작하고 소비가 정상으로 돌아 오면 드레싱 사이클이 중지됩니다. 장기적으로 이러한 전략은 휠 변경에 대한 종료 횟수를 줄임으로써 연마재 사용을 최적화하고 시간을 절약 할 수 있습니다.

새로운 휠, 더 나은 성능

크립 피드 그라인딩에 대한 새로운 관심을 고려하여 휠 공급 업체는 연속 드레스 크립 피드 프로세스에서 휠 소비를 최소화하는 휠을 개발했습니다. 크리프 피드 연삭 분야를 위해 설계된 그라인딩 휠은 개방형 본드, "유도 공극"구조를 특징으로합니다.

휠이 컷 깊이 깊숙히 묻혀있을 때, 모공은 절삭유, 스와프 및 초과 휠 재료가 연삭 영역을 벗어날 수있는 경로를 제공합니다. 예를 들어, 산화 알루미늄은 연삭 휠에 사용되는 가장 일반적인 연마재입니다. 휠 메이커에 따르면 도자기 (실제로 프리미엄급 산화 알루미늄)로 지정된 새로운 휠은 기존 연마재보다 최대 3 배 빠르게 연마 할 수 있으며 세라믹 휠의 내구성으로 휠 당 최대 3 배의 부품을 처리 할 수 ​​있습니다. 새로운 휠의 내구성과 생산성은 필요한 초기 투자를 상쇄합니다.

휠 내구성은 물론 그라인딩 결과는 크리프 피드 연삭에서 냉각제의 적절한 적용에 달려 있습니다. 절삭유는 부품 및 연삭 휠에 열이 축적되는 것을 방지하고 공작물과의 충돌을 방지하기 위해 휠 접촉 영역에서 스와프를 제거합니다. 충분한 냉각수 흐름은 연삭 휠의 구멍이 스와프로 채워지는 것을 방지하여 휠의 절삭 효과를 감소시키고 냉각제의 온도 제어 이점을 더욱 감소시킵니다. 온도가 너무 높으면 휠이 공작물을 태울 수 있으며 스와프가 휠에 용접되어 공작물 치수 및 마감재에 부정적인 영향을 줄 수 있습니다.

크리프 피드 연삭 및 대부분의 경우 연속 드레싱 버전은 점점 더 증가하는 고성능 공작물을 가공 할 때 다양한 이점을 제공합니다. 정확성과 반복성이 주어진다. 크리프 피드 연삭 속도는 생산성을 향상 시키며 많은 사전 연삭 및 후 공정 작업 및 부품 처리를 제거하면 전반적인 부품 생산 시간이 크게 단축 될 수 있습니다. 크리프 피드 연삭의 성공적인 적용에는 특수 연삭기 및 연삭 휠을 포함한 적절한 장비에 대한 투자가 필요하지만 올바른 상황과 재료의 경우 투자 수익률은 기민한 속도를 훨씬 초과합니다.